1 、广汽本田新款飞度已于2026年1月15日正式上市，此次上市的车型为5L CVT焕新版 ，官方焕新价68万元
，全国限量发售3000台，同时提供发动机和变速箱终身质保政策。

2
、010年本田飞度抵押车二手车在2026年的价格受车况、配置 、里程等因素影响 ，整体在2万-5万元区间波动
，抵押车因产权问题价格通常比正常二手车低10%-20% 。

3
、价格与销售策略 售价：68万元起，相比现款车型价格明显下探； 限量政策：全国仅供应3000台 ，属于限量销售车型
。

1、本田飞度优点不少。 空间表现不错
，别看它车身不大，但车内乘坐空间较为宽敞 ，特别是后排，能满足日常载人需求 。 燃油经济性出色
，日常使用油耗较低，能为车主节省不少燃油费用
。 操控性能良好 ，转向精准
，驾驶起来比较灵活，在城市道路穿梭很轻松。

2 、本田飞度有诸多核心优势支撑其“开不坏 ”的口碑 。其一 ，发动机技术成熟
，它搭载本田地球梦5L自然吸气发动机，稳定性高
、故障率低 ，既兼顾燃油经济性
，又有不错的动力表现，早期车型更是以“少毛病
”得到用户认可
。

3、本田飞度有不少优点。它的空间表现较为出色 ，车内乘坐空间对于小型车来说比较宽敞
，后备箱也能装下不少物品 。动力方面，飞度的发动机技术成熟 ，动力输出轻快，日常驾驶轻松灵活
，超车等操作比较容易实现。燃油经济性也不错，能节省不少加油成本
。而且飞度的操控性良好 ，转向精准
，底盘扎实，驾驶起来很有乐趣。

4 、**品牌可靠性**：本田作为知名汽车品牌 ，在质量和可靠性方面有一定保障 。飞度经过多年市场检验
，其零部件质量相对可靠，后期出现故障的概率较低
。这意味着车主在使用过程中 ，不用担心频繁出现大的质量问题
，维修保养成本也相对稳定。

两款车型听名字似乎没什么联系，但东本LIFE与广本飞度一样都是本田全新一代FIT的国产版本 ，属于兄弟版车型 。并且
，两车都提供SPORT版（运动）和CROSSTAR版（跨界）两种风格供消费者选择，有着一样的动力组合 ，相同风格的外观内饰设计，就连售价也是在一个价位上
。

当然两款车由于外观设计基本一致
，LIFE开出去并不存在辨识度低的问题，综合来看 ，LIFE显然是更好的选择。你觉得飞度和LIFE应该怎么选
，欢迎讨论 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

简单看了下配置表 ，东本LIFE的入门款车型也就是广本飞度的中配车型。这么来看
，飞度的选装似乎更多些 。配置是否有差异 东本LIFE这款车型叫SPORT心动版（售价78万元），广本飞度这款车型叫潮跑版（售价58万元）
。售价上仅仅相差2千元 ，所以配置上大概可能应该不会有什么区别。

飞度的综合性价比高于polo
，POLO更适合家庭出行 。本田飞度售价38-128万，有7款车型可选 ，大众POLO售价59-169万
，有9款车型可选。从售价来看，飞度的最低和最高售价都低于POLO
。相比之下 ，飞度在售价上更有优势。对于预算有限的新人来说，相信飞度的售价更有吸引力 。

作为广汽本田专为年轻人打造的全新飞度
，在保持原有动力、空空间和外观三大核心优势的基础上，外观内饰和多配置进一步凸显运动潮流和科技感
。FIT增加了鲜绿色和冰银两种配色 ，给消费者更多选择。

本田飞度不错
，省油
、省电、保值，空房间很好 ，本田品质值得信赖 。最近有骑手问我
，本田飞度质量怎么样？飞度虽然只是一款小型车，但属于10万级精品小型车 ，堪比大众polo
，选材和工艺都不错，数量也比较多
。本田飞度的质量怎么样？本田飞度在欧洲市场也被称为JAZZ ，是最受欢迎的小型车之一。

但轴距上Polo确实比飞度长3厘米
，车身比飞度短7厘米，这意味着Polo有着更短的前悬 ，因此通过性理论上相比飞度会更好一些 。但进入车内，飞度车内空间感受
，和Polo并无明显差别，这显然得益于本田“祖传”神奇的空间魔法 ，即“MM理念 ”：乘员的乘坐空间最大化 、汽车的机械空间最小化
。

1
、以身高1米83的体验者为例
，第四代飞度（FIT）的后排乘坐空间仍然有很大余量，垂直空间同样有两拳左右的距离。同时后排的座椅高度相较前排稍高 ，使得后排乘坐者有更开阔的视野 。油箱位置依然位于底盘中后部
，设计师十分巧妙地将其设计成了脚托
。

2、尽管第三代飞度的保值率高得吓人，在车主心目中口碑高得出奇 ，但从配置层面以及NVH等细节上来看
，飞度还有提升的空间。况且，本田对其家用车属性还有追求与挖掘 。于是 ，第四代飞度来了
，新车推出SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列，售价18万元起。

3 、跨界版外观差异整体风格：加入不少跨界风格套件 ，更具越野气息
。细节设计：底盘离地间隙更大；包含黑色塑材质的轮眉
、前后保险杠护板以及车顶行李架等；轮毂造型更加动感；车尾处贴有“CROSSSTAR
”标识，沿用海外版名字FIT CROSSSTAR。

4、第四代飞度仍旧搭载了5L地球梦自然吸气发动机
，最大功率131马力，最大扭矩155N·M ，满足国六B排放标准 。发动机在原有基础之上通过减小摩擦力及行驶调校的最优化
，在维持低油耗的同时改善行驶性能
。相较于现款，第四代飞度取消了入门版本的手动挡车型 ，全系采用CVT变速箱。

5 、自第一代车型面世以来
，本田飞度凭借不断的创新和优化，引领了小型车市场的潮流 。飞度不仅在设计上追求时尚与动感 ，更在动力
、操控、安全等方面实现了全面升级
，定义了小型车的新标准
。因此，本田FIT不仅仅是一款车 ，更是本田对小型车设计理念的实践和对驾驶乐趣的诠释。

6 、第四代飞度在外观设计上延续了飞度车系一贯的运动
、超跑基因
，整车外观给人的观感以年轻动感为主，增加了双色车身搭配 ，让它更符合年轻人的审美观念 。该车前脸采用本田家族一贯的小尺寸格栅，但是格栅有略微的向内凹陷
，下方的前保险杠则往外凸，从而让前脸的层次感更明显
。

1、本田的考虑似乎是因为手动挡的需求已经越来越少 ，而根据新车18万元的预售起售价来看
，也与现款飞度CVT版本的起售价一致。性价比优势还在，而且新车大概率还会延续第三代飞度良好的操控性 ，只是站在驾驶爱好者的角度来看
，飞度似乎已经不再是那款“平民超跑”了 。

2 、设计风格转变：第三代飞度（GK5）以“平民超跑 ”形象深入人心，第四代则转向萌系设计
。实际上 ，这一变化是回归飞度最初“好开实用
”的理念
，并延展出“好看舒适”的特质，符合本田“用之美 ”的官方定位。