1、新车天籁的价格根据车型和配置有所不同，官方指导价为198万起。官方指导价 新车天籁的官方指导价是198万起 ，这是东风日产官方给出的基础价格
，具体价格可能会因车型和配置的不同而有所上浮 。

2 、日前，2025款日产Altima（国内对应车型为天籁）在海外正式发布 ，此次发布共推出了S
、SV、SV AWD 、SR
、SR AWD、SL 、SL AWD共7款配置车型
，其中SV、SV AWD为新增车型，为消费者提供了更多选择
。新车的海外起售价为27000美元（约合人民币14万元） ，价格相对亲民。

3
、官方指导价2026款天籁鸿蒙座舱共推出四个版本，其官方指导售价区间为199万元至179万元 。这一价格区间涵盖了不同配置的车型
，为消费者提供了多样化的选择
。不同版本在配置上可能存在差异，例如可能包括座椅材质、音响系统 、安全配置等方面的不同 ，以满足不同消费者对于车辆功能和舒适性的需求。

4
、一般来说
，天籁的入门级车型价格大概在17万左右起 。但这只是一个大致范围，具体价格会因多种因素波动。比如不同的配置版本 ，像舒适版、豪华版 、科技版等
，配置越高价格相应越高
。还有一些选装包，如果消费者选择了特定的选装配置 ，也会使车辆总价增加。

1
、结语：价格战背后的行业转型信号天籁真心版的低价策略
，本质是合资品牌在电动化、智能化浪潮下的被动应对 。短期来看，消费者能以更低价格享受更高品质的产品；长期而言 ，合资品牌需在技术 、服务
、用户体验上实现根本性创新
，才能避免陷入“降价-利润下滑-研发受限 ”的恶性循环
。这场价格战不仅是市场份额的争夺，更是汽车行业转型方向的预演。

2、天籁真心版价格便宜主要有以下原因：市场策略需求：当前汽车市场竞争激烈 ，新势力品牌不断涌现，价格战如火如荼 。天籁作为合资B级代表车型
，推出低价的真心版，能借助低价拉动销量 ，弥补长达两年的产品空档期
，提升市场份额
。

3 、价格优惠情况：日产天籁真心版算上厂家置换补贴，以及可叠加的国家以旧换新补贴及厂家金融
、保险、保客等补贴政策 ，在9月13日 - 9月30日活动期间起售价只要178万元起。此前2022款车型的入门配置指导价为198万元
，真心版通过较多补贴将价格下探 。

4 、降价空间 短期：真心版已接近价格底线，进一步降价可能性较低
。长期：若市场竞争加剧（如新能源车型冲击） ，可能通过优惠或增配调整策略。总结：天籁真心版以198万价格提供了合资中型车的基础配置与部分智能科技
，适合预算有限且对舒适性要求不高的用户 。若需更高舒适性，建议选择黑金版或等待终端优惠
。

5、当前的日产天籁真心版 ，作为全系最新的入门版本
，可以将其看做老款纯享版的改款替代型号，但相较于此前198万元的指导价降低了5万多元。刨除配置先不谈 ，这个价位，就能够买到一台车长超过4米9
，轴距超过2米8的合资B级车，其实已经相当划算了 ，放在几年前是难以想象的事情 。

6
、结论：具备爆款潜力
，但需突破两大瓶颈优势转化：若价格优惠持续且终端执行到位，天籁真心版有望凭借“低价高配
”策略吸引大量关注 ，尤其在三四线城市及下沉市场。风险因素：动力性能：若用户对动力要求较高
，可能转向其他竞品或新能源车
。

月7号，知名汽车大V李老鼠就带着广大网友的疑虑实地探店 ，对车辆的价格、配置 、功能进行了全方位的了解
，并且证明178万的价格还可叠加置换和政策优惠，最低落地仅需11万左右 ，实打实地给消费者证明了天籁真心版不仅降价
，而且对比入门车型还增配了。

首先可以给大家开局一颗定心丸，12万多的B级车天籁是真实的 ，并且没有其它额外消费，不需要和销售人员“斗智斗勇” 。据销售人员介绍
，178万元的价格，再算上国补和置换等方式叠加 ，最低仅需11万元左右即可提车
，这样来看性价比拉满
。

1
、0万元预算下，美系蒙迪欧、韩系索纳塔 、日系INSPIRE和欧系斯柯达速派四款二流中级车中 ，若追求动力与配置均衡可选蒙迪欧
，注重舒适性与配置丰富度可选INSPIRE，偏好大气设计及空间可选索纳塔 ，看重性价比与行李箱容积可选速派。以下为具体分析：外观与空间蒙迪欧：颜值较高
，车身设计符合主流审美，整体造型大气 。

2
、我们对比一下20万以内的车型 ，动力上面来讲
，雅阁2018款 260TURBO CVT豪华版无疑要出色不少，如果对动力有要求的在这个价位肯定是选择雅阁车型的
。