通过性强：底盘离地间隙适中 ，具备良好的通过性
，能够适应多种复杂路况。综上所述，哈弗H6新款2021款第三代的三大件在性能和质量上均表现出色 ，能够为驾驶者提供稳定 、舒适且经济的驾驶体验 。因此，对于“哈弗H6买了后悔哈佛H6三大件太垃圾了”的说法
，应持谨慎态度，避免被不实言论误导
。

并且消协要求长城汽车在七个工作日内回复 ，这种红头文件所引发的效应自然风起云涌
，使得不少中招的车主感到哈弗h6买了后悔。

我们来看看车主们最关心的哈佛h6的垃圾问题 。哈弗h6有三种动力版本，分别是3t
、5t和0t。其实大部分抱怨动力差的都是5T车型的车主
。比如有一位车主抱怨5T发动机启动时功率太肉 ，需要深踩油门才能工作。第一档启动后
，发动机转速必须超过2000转/分，才能平稳地换入第二档 。变速箱换挡困难
。

1、通过性强：底盘离地间隙适中 ，具备良好的通过性
，能够适应多种复杂路况。综上所述，哈弗H6新款2021款第三代的三大件在性能和质量上均表现出色 ，能够为驾驶者提供稳定 、舒适且经济的驾驶体验 。因此
，对于“哈弗H6买了后悔哈佛H6三大件太垃圾了 ”的说法，应持谨慎态度 ，避免被不实言论误导
。

2、有人买完哈弗H6后悔的原因主要有以下几点：油耗较高哈弗H6的百公里油耗高达10L，对于一款家用SUV而言
，这样的油耗确实偏高。部分车主反映，在实际驾驶中 ，尤其是在上坡时
，车辆显得动力不足，且实际油耗与仪表盘上显示的油耗存在不符的情况 。

3
、根据哈弗H6车主论坛的反馈 ，可以了解到一些车主在购买汽车后确实感到后悔
。其中
，最常见的问题如下：隔音差 其实隔音不好的问题在前两代哈弗H6车型上已经有所体现，但在第三代车型上依然没有太大的改善。当车辆以较高的速度行驶时 ，轮胎噪声和风噪非常明显 。

4、有人买完哈弗H6后悔的原因主要有以下几点：油耗较高：百公里油耗高：哈弗H6的百公里油耗可能高达10L
，对于一款家用SUV而言，这一油耗水平确实偏高
。实际油耗与表显不符：部分车主反映 ，车辆的实际油耗高于仪表盘上显示的数值
，这增加了车主的燃油成本。

哈弗H6第三代发动机有其自身特点 。它的优点在于动力表现较为充沛，能满足日常城市道路及一些中长途驾驶需求。燃油经济性在同级别车型中处于不错水平 ，长期使用下来能为车主节省一定燃油成本
。而且发动机技术相对成熟，可靠性较高
，减少了故障发生概率，降低维修成本。

哈弗H6第三代发动机有其自身特点 。优点方面 ，动力表现较为充沛
，能满足日常城市驾驶以及一些中短途出行的动力需求
。燃油经济性相对不错，在同级别车型中 ，油耗处于较为合理的水平
，有助于降低使用成本。技术较为成熟，经过市场多年检验 ，可靠性有一定保障
，减少了故障发生的概率 。

发动机 性能可靠：哈弗H6新款2021款第三代搭载了高性能的发动机，该发动机经过严格测试和调校 ，确保了出色的动力输出和燃油经济性
。技术先进：采用了先进的涡轮增压技术
，有效提升了发动机的动力性能，同时降低了排放和油耗。稳定耐用：发动机结构紧凑 ，部件精度高，经过长时间使用仍能保持良好的工作状态 。

三代哈弗H6发动机质量较好
，具备较高可靠性和先进技术
。技术先进：它采用长城自主研发的GW4B15A 5T发动机，融入国际先进技术。

大屏幕操作流畅度不足 。其他特点支持整车FOTA远程升级功能 ，可优化ECU数据（如油门开度 、喷油量等）
，类似新能源车型的更新方式，后期功能改进潜力较大
。总结：哈弗H6第三代车型以空间
、配置和动力为核心竞争力 ，性价比突出
，适合对实用性要求高的用户。但若对油耗、隔音或车机体验敏感，需谨慎考虑 。

1 、口碑不错。硬件配置：设计进化 历经3代光华流转的荣耀沉淀 ，第三代哈弗H6拥有强大气场 ；东方式未来美学设计语言
，外观线条也将强劲的动感力量彰显无遗，同时 ，内饰采的超感未来智慧座舱设计
。

2
、第三代哈弗H6的相关的真实口碑如下。第一
，这款车的整体的外观设计还是相当不错的，外观设计大气 ，时尚整体的流线型特别好 。第二，这款车的相关的内饰做工也比较到位
，整体的车辆配置是相当不错的，而且内部空间也比较大
。第三 ，这款车的发动机底盘变速箱三大件的性能都比较稳定
，整体的操控性是相当不错的。

3、哈弗H6第三代车型整体表现均衡，空间 、配置和动力优势突出 ，但存在油耗
、隔音及车机系统等短板
，适合追求实用性和性价比的家庭用户 。

4、第三代哈弗H6口碑总体不错
。车主“15456
”：三代H6的颜值太能打了，从外观到内在都是最新设计的 ，而且0T发动机性能不错有一定的爆发力。在配置上该有的基本都有了
，而且安全性能设计上也比较用心 。空间就更不用说啦，后排翘二郎腿都行 ，买来家用非常合适
。市区油耗能再低点就完美了。

5 、三大件质量可靠
，故障集中在电器元件上 。许多车主表示哈弗H6在使用三五年后三大件都不会出现严重问题，在质量上还是比较可靠的
。但是在电器设备上哈弗H6就会出现小问题了 ，例如倒车影像很容易不显示
、车机系统出现黑屏卡死、电瓶耗电较快。

提车最满意的是在外观设计上相比于第二代车型更好看 、大气，在动力表现上加速平稳、后段扭矩还不错
，双离合调校有进步，没有第二代H6加速的顿挫感 。

很遗憾 ，长城汽车自研的9速双离合不会用在第三代哈弗H6身上
，而0T车型依旧搭载与5T相同的第二代7速湿式双离合变速器。关于这台变速器，讲解会中也有了进一步说明 ，最大承受扭矩可达450牛·米
，传动效率为96%，换挡响应时间小于150毫秒 ，因此与0T动力搭配完全没有问题
。

聊聊物理方面的优势
，除了充裕的腿部空间之外，第三代哈弗H6依旧有丰富的储物空间 ，后备箱容积
，还有温柔的乘坐感受。 填充物柔软，承托到位这些话无需赘言 ，最可贵的是他还有一个非常适中的后辈倾角和坐垫长度，能兼顾一家老小各种题型的坐姿和使用习惯 。

在储物空间方面
，第三代哈弗H6的表现也没有让人失望
。后备厢内部较为规整，纵向和横向的宽度都较为可观 ，储物空间表现值得肯定。另外
，它的后排座椅也支持4/6比例放倒，座椅放倒之后 ，几乎可以呈现出纯平的状态
，在很大程度上扩展了储物空间 。

第三代哈弗H6还有一项功能值得一提，那就是全场景AEB自动紧急制动系统
。这项功能相当实用 ，它可以自行识别行人
、自行车等障碍物
，在紧急状况下能做到自动刹车，这项功能在新的VV6等车型上也有配备 ，体验效果不错。

1、碰撞直接翻车
，并不能代表哈弗H6真的存在问题 。当前的测评，也是被质疑的 ，需要等双方协商后，看最终的结果
。H6系列是国产SUV的代表
，可以说是全民车型。而H6系列，几乎也是商家的命脉 。这种低级的错误 ，若是真的出现
，那么哈弗可以说要凉凉了
。不过这种错误，按道理来讲是不会出现的。

2 、总的来说 ，虽然在第二代哈弗H6车型侧面的碰撞中
，中保研给出了G的得分，而且前排侧气囊
、前排头部气囊均全部弹开有效的保护了前排人员的安全 ，但是这并不能代表第三代哈弗H6的侧面碰撞就是安全的
，而目前，中汽中心C-NCAP仅仅是完成了侧面碰撞测试 ，最终结果公布还需要等待一段时间 。