1、日前 ，我们从海外媒体得知
，日产2021款X- Terra（国内：途达）正式发布 。此次，新车对外观和内饰进行大升级 ，并推出了7座版车型可选
。外观方面，新车采用了全新的家族式设计风格
，而V-Motion格栅尺寸进一步放大，且前包围两侧进气口造型也更为激进 ，让车辆看上去更为霸气的同时也有种新途乐的既视感。

2 、内饰与配置优化老款途达内饰以实用性为主
，缺乏美感 。新款车型中控台设计更简洁大气，层次感更强 ，方向盘升级为多功能样式
，车机系统搭载最新Connect版本，科技配置显著提升。座椅布局调整现款途达仅提供5座版本 ，新款车型增加2+3+2的7座布局
，内部空间实用性增强，与汉兰达形成直接竞争
。

3
、日前 ，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布
，新车外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似“小号途乐 ” ，预计将于下月正式开售，而国产版或将在2021年引入。从外观来看
，新车整体要比现款车型更加方正硬朗 。

4、日产新款途达于11月25日正式发布，作为中期改款车型 ，其外观 、内饰、配置及动力系统均进行了针对性升级
，整体风格更显硬派“爷们
”气质，预计2021年引入国产
。

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、日产途达作为一款硬派越野SUV ，整体可靠性不错
，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫 ，寒冷环境下更易出现 。可通过升级TCU程序缓解
。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油
，多见于5万公里后。

2、东风日产途达5的通病主要包括减震漏油 、异响
、刹车偏软、变速箱问题 、电路系统不稳定
、发动机噪音大、空调制冷效果不佳以及新车内饰异味重等 。减震漏油：这是途达5车型中较为常见的一个问题，可能会影响到车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性
。

3 、动力较为佛性 尽管配用5L大马力自吸汽车发动机 ，可是针对拖拽2吨上下的车体看起来有一些费劲。尤其是中快速后
，动力调试仍然偏重日系设计风格，动力输出以平稳为主导 ，操控性并较弱，没什么安全驾驶感可谈 。

4
、急加速时噪音控制不佳 由于动力表现一般
，途达在急加速时，发动机需要产生更大的扭矩来克服车身重量 ，这往往伴随着较大的噪音
。日产汽车通常以其出色的舒适性著称
，但在途达这款车型上，由于动力系统的设定和噪音控制方面的不足 ，舒适性反而有所退步。

方向盘：换装日产最新设计
，多功能按键布局更合理，提升驾驶操作便利性 。座椅与空间：采用2+3+2的7座布局 ，前排和第二排配备“零重力”座椅
，全车隔音玻璃优化静谧性；第二排座椅支持4/6比例放倒，第三排支持5/5比例放倒 ，灵活拓展载物空间。后排娱乐：新增置顶式折叠娱乐系统
，支持多媒体视频播放，提升后排乘客体验
。

全新途达预计将会搭载一台5L自吸发动机 ，与之匹配的是7挡自动变速箱，最大功率为165马力
，峰值扭矩为241Nm。传动方面配备6挡手动变速箱以及7挡手自一体变速箱，预计新车的动力参数将有所上调 ，并同时推出两驱版本和四驱版本车型 。