月5日
， 华为和赛力斯联手打造的“问界” 汽车 品牌，首款车型 AITO 问界M5 交付 开启 ， 在上海
、广州、杭州 、重庆等 多地同步进行 。

余承东现身问界M5交付活动
，是其回归智选车领域的一次重要公开亮相，但目前尚不能完全定义为“正式回归 ” ，更多可能是在关键节点履行品牌推广职责
，同时向外界传递积极信号；而智选车模式在长安与华为达成车BU合作后，将面临合作深化
、生态扩展与竞争加剧的复杂发展态势 。

与华为合作过程：华为和赛力斯联手推出赛力斯SF5华为智选版 ，市场反响不好
，华为很快结束试水，转手推出AITO问界M5
。这款车由赛力斯工厂生产 ，但华为从品牌、技术 、营销等方面亲自主导
，赛力斯参与度越来越低，除代工生产外逐渐被挤到外围。

1
、在1展厅 ，有一个“中国车荣誉殿堂
”展台，我也不知道大伙儿有没有注意到
，由于绝大多数人的眼光很有可能都是被展台上的红旗轿车H9吸引住走 。在面前台漂亮小姐姐搭话的情况下她跟我说，中国荣誉殿堂实际上早已具有很长期 ，广州车展是第十五届了
。

2、023年广州车展成为自主高端新能源轿车的重要“拐点”
，自主品牌通过多元化产品矩阵和技术创新对传统豪华车市场发起冲击。

3 、双技术路线：广汽传祺采用“合资合作+自主研发 ”模式，既搭载丰田THS混动系统（如GSGM8） ，又推出自研GMC混动系统 。通过消化吸收丰田技术
，广汽研发团队实现了技术反哺，最终形成自主混动技术体系
。

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、重庆赛力斯汽车有限公司是赛力斯集团股份有限公司（前身为重庆小康工业集团）旗下的核心新能源汽车制造企业 ，成立于2012年9月
，实缴资本达46亿元。公司专注于新能源电动汽车的研发、生产与销售，以“推动汽车能源变革 ，创享智慧移动生活
”为使命
，致力于打造中国电动汽车领域的领先企业 。

2 、营收增长赛力斯原本是小康股份下属的新能源子品牌，在与华为合作前 ，小康股份财务表现不佳，2018 - 2020年营收每年递减超10%
，2021年有所好转实现营收1618亿元
。2022年与华为合作的首款车型问界M5上市，当期营收实现104%的增长 ，达到3405亿元。

3
、品牌关联与定位赛力斯是小康集团旗下专注新能源汽车研产销的核心品牌之一
，消费者常把它简称为“赛力”，二者指同一主体 。它主打智能电动汽车领域 ，在增程式电动车型上布局早
，定位中高端新能源市场。