C级纯电动市场 市场表现：蔚来ES8在9月销量达到2079辆 ，累计销量已达到4706辆
，展现出强劲的市场竞争力。其他表现：B级纯电动车市场中，Marvel X销量超过腾势 ，达到193辆
，而腾势9月销量为89辆 。MPV方面，比亚迪e6以1508辆的成绩遥遥领先
。

广汽埃安：周销量为43万辆 ，在新能源车企中仅次于比亚迪，位居第2名。8月销量同样创下历史新高
，超5万辆，环比增幅达15% 。特斯拉：凭借两款车型 ，周销量达17万辆
，稳居前三
。五菱：周销量为0.89万辆，排在第4名 ，虽销量不错
，但品牌定位亟待提升。

据乘联会9月份数据显示，中国车市的销量没有让车企们失望——国内狭义乘用车销量达192万辆 ，同比增长4%
，环比增长12% 。其中1-9月累计销量1297万辆，累计增速-15% ，降幅持续收窄。整体看来
，中国车市处于持续向好，这是一个很好的信号
。

1 、025年9月纯电车销量排名中 ，明确纯电销量排名第一的是零跑汽车，其他部分品牌虽未明确纯电销量
，但新能源整体销量排名有比亚迪第吉利新能源第二。具体各品牌情况如下：比亚迪：9月销量约33万辆，这里是新能源整体销量（含纯电与插混） 。其凭借王朝+海洋系列全品类矩阵稳居榜首 ，1 - 9月累计销量突破329万辆
，电池技术与成本控制优势显著
。

2
、榜单上，排名第一位的车型是宏光MINI EV ，9月零售销量达到51743辆
，这款微型纯电小车一路逆袭，9月销量超过5万大关 ，把特斯拉Model Y甩在身后
，成功拿下榜单“销冠”的名号。

3、纯电车销量榜宏光MINIEV以12399辆领跑，微型车市场地位稳固 。吉利星愿以11573辆排名第二 ，新车型快速上量
。特斯拉Model Y销量破万（具体数值未单独列出）
，稳居中高端纯电市场前列。小米YU7/SU7均超5000辆，双车策略初见成效 。比亚迪海鸥跌至第六 ，市场竞争加剧
。

4 、025年9月首周销量排名（终端零售数据）根据CNMO科技发布的2025年9月1日至7日销量数据，国产电车市场格局如下： 比亚迪：以20万辆销量稳居榜首
，其“王朝+海洋 ”双系列覆盖10万-30万元主流价格带，车型矩阵优势显著。

1
、025年9月第三周（9月15日-21日）中国汽车市场呈现平稳增长态势 ，乘用车零售量达45万辆
，新能源渗透率突破58%，比亚迪以06万辆销量领跑品牌榜 。整体市场表现 乘用车零售数据：根据协会发布的车市扫描报告 ，9月第三周乘用车市场日均零售5万辆
，按7天计算周度零售总量为45万辆
。

2、025年9月第三周（9月15日至21日）国内汽车销量数据显示，前五十乘用车品牌合计终端销量49万辆 ，环比上周增长16%
，市场呈现新能源品牌崛起 、传统燃油车格局分化的特征。

3、025年9月第三周中国轿车销量榜显示，新能源品牌比亚迪以绝对优势领跑 ，传统燃油品牌大众
、丰田紧随其后
，吉利银河等自主新能源品牌表现亮眼，而现代、别克等传统品牌销量大幅下滑 。

4 、025年9月第三周各品牌汽车销量情况如下：整体市场比亚迪以07万辆断层领先 ，环比增长1%，主力车型秦PLUS
、海狮06新能源贡献显著。五菱销量95万
，特斯拉销量73万，吉利销量57万 ，分列二至四位
，且环比均呈增长趋势
。

5、025年9月第三周（9月8日-14日）MPV销量榜显示，魏牌高山以0.19万辆夺冠 ，丰田赛那 、腾势D9分列二三位
，新能源车型占据榜单主导，传统燃油车竞争力持续下滑。

6
、025年9月第三周（9月15日-21日）中国新能源汽车市场销量数据如下：品牌整体销量排名比亚迪以70750辆的周销量断层领先 ，领先第二名超4万辆
，稳居市场首位 。吉利银河销量为28670辆，位列第二
。五菱销量为19470辆（另有说法为95万辆） ，排名第三。

月国内新能源车企销量中
，比亚迪以69818辆的成绩位居榜首，特斯拉以52153辆排名第二 ，上汽通用五菱销量为37151辆，不敌特斯拉 。以下是对这三家车企9月销量情况的详细介绍：比亚迪销量及排名：9月销量69818辆
，环比增长12%，连续4个月成为国内新能源车销量冠军
。

022年9月新能源汽车厂商销量排名中 ，比亚迪以绝对优势位列第一
，销量达200973辆，相当于第二至第五名四家厂商之和 ，形成“1打4
”格局。具体排名及分析如下：比亚迪：销量200973辆
，环比8月增长显著，突破20万辆大关 ，创历史新高 。

部分新能源车企销量情况：比亚迪：9月销量高达49万辆
，其中乘用车板块476万辆，环比增长16%
。在20万以下车型中具备定价权和统治力 ，正寻求高端化突破。吉利：销量9万多辆
，环比增长7%，排名第二 。产品线丰富 ，领克、极氪 、银河等品牌表现不错
。特斯拉：排名第三。

025年9月第三周（9月15日-9月21日）新能源乘用车电车品牌销量排行如下：全品牌销量排名比亚迪以07万辆的绝对优势领跑，领先第二名超4万辆
，展现出其在新能源市场的统治力 。五菱以95万辆位居第二，凭借性价比车型持续占据中低端市场。

特斯拉分列第三位 ，全月销量预计在5万-6万辆区间
，不足比亚迪的四分之一
。其中五菱依托宏光MINIEV等入门级车型占据下沉市场，特斯拉则凭借Model 3/Y的辅助驾驶技术维持高端市场份额。

1
、比亚迪2025年9月第三周销量为07万辆 ，环比增长1%
，其中秦PLUS、海狮06等车型贡献显著 。周销量核心数据 单周销量表现：2025年9月15日至9月21日，比亚迪新能源汽车周销量达70 ，700辆
，较前一周增长1%，延续了当月销量增长趋势
。

2 、025年9月第三周（9月15日-21日）比亚迪销量为70750辆 ，环比增长1%
，继续领跑中国新能源汽车市场。销量规模与市场地位 绝对领先优势：比亚迪以70750辆的周销量断层领先，超出第二名吉利银河（28670辆）超4万辆 ，占同期新能源市场整体份额约23% 。