1、目前2021款途观L有两款车型采用的是七座布局 ，分别为380TSI 自动四驱R-Line越享版和380TSI 自动四驱R-Line旗舰版 。参考部分地区的经销商报价 ，这两款车型的终端优惠达到了4万元，对于一台合资品牌的七座SUV ，这个降幅还是比较有吸引力的 。前不久 ，新款途观L正式上市，在外观设计上与老款车型基本保持一致。
2 、对于需要七座SUV的家庭而言 ，七座版途观L无疑是一个值得考虑的选择 。它不仅拥有良好的市场口碑 ，还在性价比方面表现出色 。无论是从空间 、舒适性还是价格来看，这款车型都展现出了极高的吸引力。因此，对于追求实用性和性价比的消费者来说 ，七座版途观L无疑是一个值得推荐的汽车选择 。
3、他们通过详细解释车型配置 、提供价格优惠等方式 ，努力提升途观L的性价比 。例如，目前店内分期购车能够优惠33000元 ，全款购车优惠30000元 ，如果是国五排放的车辆，优惠幅度更是高达38000元。这些优惠措施在一定程度上提升了途观L的市场竞争力。
4 、途观L 330TSI车型：官方指导价区间为268万元至208万元 。以终端优惠4万元为例 ，裸车价可降至约68万元 ，全款落地价格（含购置税、保险等费用）约为274万元 。途观L作为中型SUV，空间表现优于Tiguan ，且终端优惠力度较大 ，性价比优势显著，适合家庭用户或注重实用性的消费者。
5 、随着目前全新一代途观L的信息已经曝光 ，将会在不久之后与我们见面 ，那么当前的途观L在销售终端会有这不错的优惠力度 。落地价格20多万元能够购买到合资品牌中型SUV，并且动力系统 、配置表现以及最受重视的空间方面表现都不差，还提供7座的版本选择 ，有着很强的实用性 ，因此大众途观L还是非常具有性价比的 。
1、新途观L R-line采用了与进口途观L一致的R-line运动套件，其中包括进气口面积更大、线条更加厚重的前包围 、与车身同色的侧裙/后包围以及大尺寸扰流板等。全新运动套件的加入让车头整体看起来非常的霸气 ，上下双格栅的设计层次感表现得也十分出色 ，上格栅很好地与前大灯组融合在一起，前大灯点亮以后识别度很高 。
2 、款途观lr-line330越享版长按锁车键车窗能关 。途观l主驾驶车门的升降窗按钮有两段行程 ，如果是轻按按钮 ，那么窗户是一点一点升降的。如果全部按下去，那么窗户就可以一键升降 。在下车后长按遥控器锁车键可以让所有车窗升起 ，同时还可以关闭天窗 。厂家设置的这些功能极大提高了消费者的用车便利性。
3、途观车窗防夹功能设置方法：车窗升到顶 ，松开开关，连提两下开关 。防夹第一次力量弱 ，第二次力量强 ，第三次失效 。车窗防夹手功能是车辆上的一项安全性配置，指电动门窗玻璃在关闭时，遇到阻力后会自动停止 ，或改变玻璃上升行程为下降行程 ，从而防止夹伤，保护车内人员安全。
据该车主表示：之前是想要购买汉兰达的 ，但是汉兰达的起步价就要24万 ，由于我预算不足，所以就只好放弃了。偶然看到了大众途观L ，经过了解试驾后 ，我就感觉汉兰达它不香了！而且在价格上也要比汉兰达更便宜，加上终端优惠很大 ，所以我便果断提了一辆 。
途观L与旧款途观相比 ，轴距明显延长，甚至超越了汉兰达七座车型 ，这一点给人留下了深刻的印象 。途观L的外观设计更加大气 ，内饰也提升了档次，整体感觉更加豪华。驾驶途观L回老家，一定会显得非常有面子 。途观L在配置上也非常出色 ，采用了大量的高科技产品 ，使得驾驶体验更加舒适和安全 。
大众途观L 最近也有途观L即将更新的消息，新款车型将采用途观X的前脸造型 ，尾部设计则与现款保持一 ，相比之下，外观变得更加年轻。而现款车型也拥有R-Line套件版本 ，黑色的包围套件以及更为立体的造型设计 ，使其运动感十足 。内饰方面，现款途观L依旧采用了大众一贯的设计风格 ，既没什么亮点 ，也没什么槽点 。
所以我个人觉得汉兰达更多的侧重乘坐者，途观L更侧重驾驶者 ，汉兰达属于那种省心稳妥的性格 ，而且后期的保值率也很不错。途观l的卖点在于动态驾驶性能和大五座的设定，这两个车所针对的消费群体并不一样，您可以对号入座一下 ，看自己更倾向那种用车需求 。
途观L与汉兰达最根本的差异在于它的中型定位非原生 ，是通过惯用的“升级 ”方式：加长轴距而来 。但对于早就实现模块化的大众而言，高度同质化并没有对采用MQB平台的途观L带来什么负面。
1 、总结：考虑到2019年车市艰难 ，上汽大众为了冲击年底销量目标 ，目前途观L在终端开出了2万到12万的优惠，其中 ，最吸引人的是0T国五版本都可以不到十八万就入手 ，性价比真的是非常高了，而最新国六版本的优惠基本在3万内 。在这样的优惠加持下 ，途观L在过去的十一月份 ，卖出了2万多台，看来是吸引了很多消费者抄底买国五车型 。
