所以说呢，迈锐宝毫无疑问是最便宜的合资B级车。 可能有的朋友会说，那是3T的三缸机+CVT的低端车型 ，空有B级车的车身尺寸 ，却根本没有B级车的灵魂 。确实，通用的三缸机不被多数国人所接受 ，但是新车大幅优惠对于消费者来说毕竟是好事 ，特别是想买二手车的朋友，二手迈锐宝的价格整体被拉低 。
最后说到价格 ，迈锐宝XL的售价区间为149万-299万元 ，目前在全国大部分地区都有着相当大的优惠，普遍都在4万以上 ，如果按最低配车型来算 ，入门价格不到12万就可以买到这么一台车长5米的合资B级车真的太划算了，要知道很多紧凑级A级轿车的价格都高于12万。
所以迈锐宝的优惠幅度非常大 ，次低配的CVT锐动版指导价149万元 ，优惠4万，全下来也只要14万 。标配版的价格更低一些 。迈锐宝XL颜值高，空间大 ，这个价钱买个B级车貌似非常划算。但是选这个车要注意三缸问题 ，如果不在意三缸，那么可以选这个车 。
其次 ，更大更精致的A+级轿车正不断进攻迈锐宝XL所在的价格区间 ，比如刚刚上市没多久的吉利星瑞，虽然出身于自主品牌 ，但实质上是实打实的合资技术 ，搭载沃尔沃同款Drive-E 0T发动机，机械素质丝毫不输迈锐宝XL ，而且内饰做工用料和科技配置方面比起迈锐宝XL要好上太多 。
的确 ，虽然迈锐宝XL有着一定的价格优势，但是 ，这么大一台B级车搭载一台3T三缸发动机 ，我估计大多数人也难以接受，这也是为什么迈锐宝XL连速腾都卖不过关键的原因。结语：综合来看，其实迈锐宝XL沦落到今天这一步原因很多 。首先是品牌效应 ，在中国市场 ，其实有时候盲目的降价并不一定都能换来销量 。
1、雪佛兰迈锐宝XL 2025款官方指导价为159 - 299万元，终端优惠后实际裸车价大幅降低。5T车型（535T锐动版/锐联版） ，指导价159万起 ，优惠后裸车价为09 - 149万元，部分区域叠加补贴可低至89万 。
2、目前 ，迈锐宝XL2021款的官方指导价为164900元-219900元 ，我们以迈锐宝XL2021款535T自动锐联版为例，据了解 ，目前在太原市最高有35000元的优惠幅度 ，所以这款车的裸车价格为149900元 。
3 、迈锐宝XL2021款是一款雪佛兰旗下的中型车，其官方指导价为164900元-219900元。
4 、如果按照全款购买来计算 ，购置税11053元 ，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元 ，落地价合计为143359元；如果是贷款购买 ，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算 ，那么首付金额就是37470元 ，月供金额为2769元。
5、迈锐宝XL5T双离合锐耀版售价299万，而速派330TSI DSG智行版则是298万 。在优惠后 ，两者实际售价均在20万左右 ，对于消费者来说，价格相当亲民 。
年左右的雪佛兰迈锐宝价值大概在6万至10万元之间 ，具体需结合车况 、配置等因素综合判断。以下为详细分析：价格区间与核心影响因素配置差异：高配车型因配置更丰富（如导航 、真皮座椅、高级音响等） ，保值率通常高于低配款 。8年左右的高配车若车况良好且里程较低，市场价格可达7万至10万元；而8年以上老车的低配款价格可能降至6万至8万元 。
018年10月购入的雪佛兰迈锐宝XL ，行驶5万多公里 ，其二手车价值大致在1013万人民币之间。具体价格受以下因素影响：车辆配置：不同配置的车型，其二手车价格会有所差异 。高配置的车型往往能卖到更高的价格 。
到13万左右。雪佛兰迈锐宝2018款二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题 ，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个八五折左右 。
--上下 。对于二手雪佛兰迈锐宝XL车型 ，通常的估价范围在10万至12万！--元。具体价格会根据车辆的使用年限 、配置以及行驶公里数进行细致评估 。以一个4年车龄，行驶30000公里的迈锐宝XL为例 ，如果车况良好且手续完备 ，预计其售价会在新车包牌价格的50%！--左右，大致在7万！--元左右 。
